中山争取佛山11号线地铁延伸至中山，纳入佛山下一轮建设规划
8月12日，中国共产党中山市第十五届委员会第四次全体会议在中山市会议中心召开。中山市委书记郭文海代表市委常委会作动员讲话。中山市委副书记、市长肖展欣宣读广东省委全面深化改革委员会《关于同意中山市建设广东省珠江口东西两岸融合互动发展改革创新实验区的通知》。
会上，中山市交通运输局局长曹富全以“以交通一体化先行 全力支撑实验区建设”为主题作表态发言。
曹富全表示，省委深改委部署中山建设广东省珠江口东西两岸融合互动发展改革创新实验区，将交通一体化纳入“六个一体化”重点任务，释放多项利好，开启了中山市深入推进交通基础设施建设的“超级风口”，中山交通运输系统倍感振奋，同时也深感责任重大。市交通运输局将按照市委市政府的统一工作部署，动员全行业力量，抢抓深中通道和广东省珠江口东西两岸融合互动发展改革创新实验区叠加的重大历史机遇，以“四个加快”推进珠江口东西两岸高速公路、轨道交通、水上交通、公共交通谋划对接、一体发展，力争在“十四五”期末总体建成东承西接、南联北融、内通外联的珠江口西岸综合交通枢纽，为加快建设广东省珠江口东西两岸融合互动发展改革创新实验区提供坚强支撑。
中山市交通局局长曹富全
加快推进深中通道建设，确保按计划时间通车。加快推进与深中通道相连的高速公路项目，逐步形成深中通道登陆中山侧高速公路对接网络，构建“四纵五横”高速公路网，实现1小时通达湾区相邻城市；中心城区与外围镇街、各镇街与深中通道30分钟通达；各镇街中心区与临近高速公路出入口间15分钟通达。加快“东承、西接、南联、北融”步伐，强化与粤港澳大湾区主要城市的航空机场、交通枢纽、港口码头等高速联系，实现与每个周边邻近城市至少有3条高速公路通道。
加快推进深江铁路建设，力争年内实现动工；研究深大城际（深大城际西延至中山段）方案，争取纳入相关上位规划，完善珠江口跨江铁路通道体系；推动南中珠城际完成立项审批，实现年内动工建设；争取广中珠澳高铁年内完成可研报告审批，力争明年开工建设，完善湾区西岸北向通道，提升中山与广州轨道交通出行条件；加强与佛山轨道交通线网规划衔接，为佛山地铁11号线延伸至中山预留实施条件，争取纳入佛山下一轮城市轨道交通建设规划。
不断优化水路客运航线，依托中山至香港、中山至深圳机场航线，谋划增开澳门机场、澳门外港及深圳蛇口、前海等航线；加快口岸联检大楼、道路、停车场等配套设施的建设，完成旧客运码头及口岸的搬迁；合力与深圳建立水路货运“组合港”模式，推广中山港外贸码头与深圳港口等对接的多式联运、高效便捷、衔接顺畅的交通体系，打造中山拥抱深港的“海上纽带”。
谋划开通中山至深圳跨市公交线路，完善深中跨市公交线路、机场大巴线路的运营及配套保障设施，构建深中同城公交系统，于深中通道通车当天，同步开通跨市公交；开通途经深中通道的跨市市际班线；在中山城区及重要镇街新建深圳机场候机楼，实现异地安检。
围绕上述4个方面，中山市交通运输局将在市委市政府的坚强领导下，抢抓深中通道即将通车历史机遇，深入贯彻落实《中山市综合交通“十四五”规划》《中山与深圳交通一体化发展行动方案》等；实施大兵团作战，联合市、镇街两级各相关单位成立深中交通一体化专责小组；坚持交通大会战办公室专班制度，采用每月一通报、每月一研判的方式，压实责任，研究解决困难问题；强化监管，全面提升交通基础设施建设速度。
“千古百业兴，先行在交通。作为战略性、基础性、先导性、服务性行业，在全市推进建设广东省珠江口东西两岸融合互动发展改革创新实验区的伟大实践中，中山交通一定以决战决胜的信心，背水一战的勇气，锲而不舍的斗志，只争朝夕、风雨无阻，日夜兼程、攻坚克难，全力支撑广东省珠江口东西两岸融合互动发展改革创新实验区建设。”曹富全说。
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