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魅力休斯顿网Cumin编译自KPRC   耗资50亿美元的巴拿马运河扩建项目竣工后，更大的集装箱货运船可以通过此处捷径，将更多的货物运送到美国，休斯顿港则是受益方之一。

休斯顿港图片：维基百科

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Roger Guenther是休斯顿港的执行主管，他对KPRC 说：“这对于我们地区的经济活动增长是一个巨大的机遇”。Guenther说，通过大家平时购物的主要零售商店，整个地区的人们都会感受到巴拿马运河拓宽所带来的影响。沃尔玛就是一家，还有宜家等等。宜家不久前宣布他们的货物将开始从休斯顿进入美国，而不再是西海岸（West Coast）。” 

由于巴拿马运河拓宽，运动品牌Academy也打算增加通过休斯顿进口货物。由此连锁反应开始起作用，我们可以期待休斯顿人将迎来更多工作机会。

每天都有6000多辆载重车在港口作业，所有的进口货物都将被装上货车，运往商店和仓库。港口首席运营官Jeff Davis说：“这些集装箱将前往休斯顿及周边的各个地区，都是大家很熟悉的地方，比如沃尔玛、塔吉特（Target）和家得宝（Home Depot）等。”  

为了迎接不久就会到达休斯顿的更大吨位货轮，休斯顿港务局（Port Authority）花费了数百万美元来升级这里的基础设施，同时也给这里带来了新的建筑工作。“起重机也变得更大了，我们正在航道内做一些加深和拓宽的工作，再加上技术创新，使大货轮和货车能出入便利，”Davis说。

 这些改进工作也使得来自亚洲的轮船能停靠在这里，将跨过半个地球的货物带到休斯顿。“借助巴拿马运河，我们可以获取目前亚洲的全部3个水运服务，而亚洲是我们增长最迅速的市场，”Davis说。 

“休斯顿港每年大约为德州贡献2650亿美元的经济收入，占德州GDP的16%，随着运河拓宽，这个数字还会增加，”Guenther说。

港口所带来的经济影响不只局限在休斯顿。港务局表示，在港口从事商业活动的公司为全美带来了200多万个工作岗位，还为全美贡献了6000多亿美元的经济收入。

休斯顿港口概况

休斯顿港口分布在52英里长的休斯顿船舶运河（Houston Ship Channel）沿岸，绵延25英里。

港口包括150多个私营和公共码头（公共码头有8个）。休斯顿港务局（The Port of Houston Authority）代理公共码头。港务局是由德州创立的，目的是为了创造新的工作岗位，带动经济发展，港务局拥护和代表的是休斯顿港的利益。

休斯顿港为全美带来了超过210万个工作岗位，创收多达6170亿美元。港口在500平方英里范围内拥有4000万消费者。休斯顿港务局是墨西哥湾沿岸地区（Gulf Coast）最重要的集装箱港口，负责处理沿岸将近70%的集装箱运载货物。港务局也被认为是美国下一代的集散中心。 

2012年，高力国际（Colliers International，全球领先的商业地产公司）根据休斯顿港的重要特点，将其评为全美“最不可替代的港口”。