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燃料电池制造商「亿华通(688339)」,再次递交招股书,拟香港IPO上市

Ryanben Capital 瑞恩资本RyanbenCapital 2024-02-17

2022年8月1日,来自北京的北京亿华通科技股份有限公司 Beijing SinoHytec Co., Ltd. (688339.SH,以下简称"亿华通")向港交所递交招股书,拟在香港主板挂牌上市。这是继其于2022年1月27日递表失效后的再一次申请。
亿华通,曾于2016年1月13日在新三板挂牌,2020年6月18日从新三板摘牌后,于2020年8月10日,在上海交易所科创板上市。




亿华通招股书链接:

https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2022/104641/documents/sehk22080103836.pdf



主要业务
亿华通,成立于2012年,设计力。公司之一。
咨询2021亿华通27.8%2022331,公司75池汽

亿华通,主要为公交车、城市客车及物流车等各种商业应用制造和销售燃料电池系统;同时为客户的不同车型和具体需要销售燃料电池零部件,包括车载氢系统;亦提供与燃料电池相关的技术开发服务,包括为丰田和清华大学提供研发技术支持。

亿华通的产品涵盖从30kW至240kW的广泛范围。公司于2021年12月向市场发布首个240kW型号,为国内首款额定功率达到240kW的车用燃料电池系统,此外还提供及出售具不同输出功率的各种燃料电池系统型号,包括30kW、40kW、50kW、60kW、80kW及120kW型号。

亿华通自2016年推出首款商业化产品起,已累计向超过20家中国商用车制造商销售超过2,100套燃料电池系统,安装于中国多个城市运营的商用车上,包括北京、张家口、上海、成都、郑州及淄博,已为中国超过2,100辆在路上行驶的燃料电池汽车提供动力,单台车辆平均行驶里程接近4万公里,累积安全运行距离超过8400万公里,累积安全运行时间超过180万小时,运营里程及时长均稳居行业前列。




股东架构
招股书显示,截至2022年7月20日,亿华通在香港上市前的股东架构中,  

张国强先生,为最大股东,持股18.61%;

水木创信,通过水木扬帆创业、水木长风、水木愿景分别持股2.62%、1.70%、1.31%,合计持股5.63%;

宇通客车(600066,SH),持股3.92%;

工商银行 - 诺安成长基金,持股3.31%;

东旭光电(000413.SZ),持股3.59%;

张禾先生,持股2.80%;

白玮先生,持股1.46%;

周鹏飞先生,持股1.40%;

宋海英女士,持股1.33%;

于民先生,持股0.32%;

康智先生,持股0.22%;

戴东哲女士,持股0.21%;

其他A股股东持股57.17%。



公司业绩
招股书显示,在过去的2019年、2020年、2021年和2022年前三个月,亿华通的营业收入分别为5.54亿、5.72亿、6.29亿和0.97亿元人民币,相应期间的净利润分别为4589.9万、-976.2万-18,538.4万-3,538.8万元人民币


中介团队
亿华通是次IPO的中介团队主要有:国泰君安国际、智富融资为其联席保荐人;大华马施云为其审计师;德恒、钟氏(德恒联营)分别为其公司中国律师、公司香港律师;金杜、金杜(香港)分别为其券商中国律师、券商香港律师;灼识咨询为其行业顾问。



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